2014-2015ごんざれふ賞は鋭意執筆中ですので今しばらくお待ち下さい。さて、昨日見かけた記事。

Edition モデルは１万ドル以上、上限は２万ドル

今では Edition モデルは１万ドルからスタートすると考えている。もしバンドやブレスレットに対する自分の直感がが正しければ、上限は２万ドルにとどくだろう。自分は一桁も二桁も間違っていたが、そのことを Apple Watch 発表時に友人の Vincent Nguyen は見抜いていたのだ。

引用元：Apple Watch ゴールドは１万ドル以上する | maclalala2

最初いくらなんでもそれは高すぎだろうと思った。そりゃ私だって過去に一万円札１００枚握りしめてIIcx買いに走ったことはあるけども。

しかしそれは私が（おそらく多くのAndroid Watchメーカーと同じように）製品を「腕に取り付けるガジェット」と見誤っていたからだった。

昨日初めてRolexなる高級時計の価格を見た。そして驚愕した。１００万なんて安い安い。７００万なんてのもある。こういう時計は「外貨獲得」のための手段として用いられていると聞いたことがあるが、確かにそうも使えるわな。

こういう世界があるとは昨日まで全く知らなかった。Appleはこの世界で戦えると考えているのだろうか。結果はどうあれ非常に興味深い戦いになると思う。

とはいえ依然として「商品サイクル」の問題をどうやって解決するつもりなのかがわからない。２００万とったところでApple Watchの寿命はせいぜい３年だ。それでいいのだろうか？Appleはその問題をどうやって解決するつもりなのだろうか？

ただこの問題を解く方法をAppleがみつけたとしたら、おそらくいくつかの可能性を開くことになる。

つまりこうだ。世の中にはものすごい金持ちだけが所有する製品がいくつもある。そこに進出する可能性が生まれるのだ。

そのうちの一つが車だと思う。同じ日に流れたニュース。

Toyota, listed by Apple as an official CarPlay partner, has told the NY Times that it “currently has no plans” to offer the system in the USA.

引用元：Toyota further backtracks on CarPlay plans in statement to NY Times | 9to5Mac

トヨタは異常に多種類の「ネット接続カーナビシステム」を「試して」いる。それのどれもがゴミなのだが、彼らはそれでいいと思っているのだろう。だからCarPlayもとりあえず名前だけ載せておいて「まあいつか作るかもしれません」という判断先送りを続けている。

カルチエもオメガも車を作らない。しかし作ったらどうなるのか？これは面白い試みだと思う。